罗斯托克三式联运场站的处理量达到了创纪录的水平,这一成绩主要得益于铁路货运。有史以来,这个场站今年第一次处理了10万个单位。这个数字是在10月底达到的,为2021年底之前的更多处理量留下了空间。

运输方式的转变是该场站成功的一个重要。场站代表说,”更多货物从卡车转移到铁路 “,这一趋势越来越重要,且对场站来说是完美的。此外,罗斯托克也预见了并期待着这种增长。这就是为什么几个月前,该场站投资建设了一条额外的740米铁轨,使其能够接收更多和更长的列车。

罗斯托克三联运场站是德国Euroports公司的子公司,该公司负责管理罗斯托克港口的基础设施。这一场站是Euroports和Kombiverkehr的合资企业,与德国和意大利、捷克、罗马尼亚、斯洛伐克和卢森堡境内有多个铁路连接。此外,它还提供往返于斯堪的纳维亚半岛的滚装船和轮渡连接。

该场站的总容量为每年13万个单位。由于已经有了第一个记录,罗斯托克三式联运场站已经几乎满负荷运作。在未来的一年里,这种情况会发生吗?而这是否将导致更多的铁路建设呢?

罗斯托克的成功是一个案例,证明了联合运输可以成为运输领域的未来。除了增加运输量和改善业务外,它还在公司的绿色转型中发挥着关键作用。”德国Euroports解释说:”仅在2020年期间,三式联运场站的联合运输就减少了约11.5万吨二氧化碳。

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